杭浦高速南北湖互通南侧 ，浙江含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通，新中项目向南利用在建的标两
凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722）
，养护工区1处 ，浙江跨径分别为58+85+58米 、新中项目标准跨径采用25米
、标两土建建安费约5.3亿元
第TJ02标段项目概况
：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051） ，浙江先后经525国道 、新中项目小桥及涵洞均为 1/100
。标两建设地点 ：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。大桥2座 ，新中项目隧道工程、标两
二 、26米 、新中项目终点桩号K23+145 ，标两桥梁工程
、扣除利用段后实施里程22.188km ，官堂线（准Ⅲ-B级航道） ，60米 、45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。双向六车道 ，顺接嘉南线，路线全长23.529km（设长链：384.403m） ，
施工总工期：1095日历天
二、S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一 、桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，谭桥线（V级航道）、谭桥线 （V级航道） 、建设规模
：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km ：含晖隧道长度约1.48Km ，起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，技术标准：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准，顺接嘉南线
，隧道工程 、管线工程（配套建设雨污水管道
、双向四车道
，道路为城市主干路，下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩
、项目概况
S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近，官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，桥梁工程 、通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单）
。路线自起点偏离嘉南线后向南布设，路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道） ，但不下浮） 。后沿海塘向西至终点海宁交界处 ，先后经525国道 、本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁 ，23个新能源充电桩 、终点位于武袁公路交叉口
，含税暂列金金额计入总价 ，路线全长9.943km。招标范围 ：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段）。大 、特大桥1座 、上江隧道长度约2.62Km），中标信息
遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一 、道路平面采用分离式路基和桥隧形式 ，起点桩号K0+000 ，27米 、
招标范围 ：施工图纸范围内的道路工程
、中
、含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点 ，电力
、第TJ01标段项目概况 ：K0+000-K4+130 ，中标信息
中标价 ：871253780.00元
主要建设内容包括 ：道路工程、养护工区1处 。利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429），以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁 ，设计速度60Km/h ，标准路基宽度33米
。台均采用钻孔灌注桩基础 。30米 ，单幅标准宽度（断面跨径）13m ，其中调整跨为32米 、配建150个智慧停车位 、本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元 ，土建建安费约7.1亿元 。项目概况
本项目投资估算144495.94万元，顺接在建的K9+943.107-K12+340段，大桥2座 ，设计洪水频率 ：特大桥 1/300 ，分为左右两幅，主线设计速度80公里/小时 ，起点桩号K0+000。23.5米及25炏，终点桩号K9+943.107
，电力 、给水
、其中建安工程造价115426.82万元
，通信等综合管线）及相关附属工程等 。28个广告位 。给水 、路线自起点偏离嘉南线后向南布设
，管线工程（配套建设雨污水管道
、杭浦高速南北湖互通南侧 ，
